| Hier finden sie Infos über die ansässigen Luftfahrtunternehmen, Luftsportvereine, Piloten und Maschinen, sowie aktuelles zu den Themen Motorflug, Segelflug, Ultraleicht und den Landeplatz EDRY.
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Private Überwachungskamera im Luftverkehr !?!
In der Rheinpfalz vom 14.08.2010 wurde berichtet, dass der Platzbetreiber, die Flugplatz Speyer-Ludwigshafen GmbH, jetzt eine Überwachungskamera im An- und Abflugbereich installieren lässt.
Über die Sinnhaftigkeit lässt sich sicher noch diskutieren aber aus Sicht des Datenschutzes ist es doch sehr bedenklich. Wenn dies Schule macht könnte jeder Überwachungskameras mit Datenspeicherung auch an einer Strasse installieren und dort die Verkehrsteilnehmer überwachen. Ungeklärt bleibt auch, wer diese Daten auswerten darf, und wer mit welcher Rechtsgrundlage dann eventuell Maßnahmen ergreift. Bei dem dann vorprogrammierten Rechtsstreit dürfen sich schon jetzt die Gutachter freuen in wie weit eine solch ungeeichte Messmethode überhaupt verwertbare Ergebnisse liefern kann.
Piloten sollten es sich überlegen ob sie trotz dieser Überwachung den Platz anfliegen möchten! Schliesslich herrschen hier Verhältnisse wie in Abu Dhabi. (Originalkommentar des Geschäftsführers Herr Dr.Keller)
Auf jeden Fall sollte man für die Kamera immer freundlich lächeln.
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Nebelkrähen im Ministerium ?!?
Nicht wie vermutet am 01. April sondern am 14.08.2010 fand sich in der Rheinpfalz der abgebildete Artikel.
Zur Vermeidung von Terroranschlägen mit Flugzeugen werden jetzt an den AKW-Standorten Vernebelungsanlagen installiert. Zur Erinnerung, die Anschläge sind fast 10 Jahre vergangen und waren in den USA, nicht in Deutschland!
Für alle die sich bisher weniger damit beschäftigt haben sei noch erwähnt, dass ALLE Kernanlagen in Deutschland wegen einer sowieso unsinnigen Schutzzone in den Luftfahrtkarten exakt angegeben sind. Diese Karten kann man weltweit für kleines Geld kaufen. Fehlt noch ein kleines GPS-Navigationsgerät welches man im Baumarkt für 99 Euro bekommt und schon kann man jedes AKW auf wenige Meter genau finden, bei Regen, Nacht und Nebel. Diese Geräte darf man übrigens legal in jeden Airliner an Bord mitnehmen.
Wie man es (navigatorisch) noch besser und einfacher machen kann weiss jeder Privatpilot, aber das möchte ich hier gar nicht schreiben.
Da stellt sich die Frage bei wem, was alles bereits vernebelt ist.
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Spitfire MK26b - N434MH
Die Maschine ist inzwischen umgezogen und auf dem "Quirnheimer Berg" bei Grünstadt stationiert, siehe:
Supermarine Spitfire MK26
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Letzte Neuanschaffung bei der Motorfluggemeinschaft Speyer e.V.:
Cessna 172 SP 180 HP Baujahr: 2002 Kennzeichen: D-EGPS
Leistung: 180 PS Avgas, 117 KTS at 6.000 ft
Ausrüstung: 2x NAV, 2x COM, GPS King KLN-94 with colour moving map
Autopilot with Altitude hold and Altitude pre select, Intercom 4-fach
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| Verkehrslandeplatz | Speyer
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| ICAO | EDRY
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| IATA-Code | ZQC
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| Callsign | Speyer Info
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| Elevation | 312 feet / 95 Meter
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| Circuit | E 1200 ft
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| RWY 16/34 | TORA 1226 m LDA 1400 m Asphalt
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| 16R/34L | 1000 m × 30 m Gras PPR
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| Tower / Info | 118.075
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| Telefon | +49(0)6232-687 29 29
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| Telefax | +49(0)6232-687 29 25 |
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Die Flieger von Speyer
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